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Si j'avais pas était aiguiller sur le fait que l'allumeur était brancher sur le système de dépression j'y serais encore

Et j'aurais fini comme Claude François

Problème résolu!!!!!

Il manquait le joint derrière le maitre cylindre neuf ....

J'ai fait une vidange, l'huile n'avait même pas 600km mais elle sentais l'essence, la mauvaise combustion à du accélérer ça.

Bref tout refonctionne, merci pour votre coup de main

le capteur à effet de hall son état son âge ? Vérifie aussi que les fils du capteur à effet hall soit en bon état Contrôle aussi que ta capsule d'allumage et son étanchéité enlève son tuyau de dépression au niveau du carburateur , injecte une dépression dans ce tuyau jusqu'à ce que l'allumeur soit ...

yes 1 3 4 2

me suis référer aussi au photo avant démontage.

J'ai pas préciser mais de temps en temps quand je la laisse au ralenti elle retrouve ces cylindre quelques instant.

En roulant je n'ai pas noter de perte de puissance elle semble tourner rond une fois qu'elle prend ces tours.

On y accède par le coffre en démontant le revêtement? Ca vaut le coup, je vais vérifier ce week end, sous la voiture j'ai l'impression que le tuyau de retour à un léger plat mais j'ai rien noter d'inquiétant. Sur cette vidéo on voit bien le problème: https://www.youtube.com/watch?v=CkxdZrcmJs8&a...

Oui fils doigt tête bougie même la bobine sont neuf.

J'ai de l'allumage sur les 4 bougies

Très belle découverte cette chaine youtube

Bonjour à tous je possède depuis 5 ans une 80 B2 de 1985 et depuis 1mois elle me fait de gros rater moteur. https://live.staticflickr.com/65535/50875157362_ffe43a7c15_c.jpg IMG_8691 by Champi.fr , sur Flickr Au ralenti elle tourne sur 2 cylindres, je peux débrancher les fils de bougies 3 et 4 sans a...