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Merci daniel , je vais surement lui jetter un sort et la remplacer par une neuve pour éviter cette potentielle source de problèmes

Ben pour mon cas ça serait sur un 3b
J'essaye toujours de trouver la cause du problème de sural (coupures) après avoir tout changé sur le circuit d'air sauf la MFTS qui pourrait jouer sur le calculateur

Bonjour
Es ce que quelqu'un sait si un défaut de la sonde MFTS est détecté par le VAG-COM

Quelle saloperie cette resine, chez moi j'ai que ça sinon c'est le cagnard 8-) et les aiguilles de pin c'est la misère ça rentre de partout, grille d'aération, moteur, joint, essuie glace, bref je passe mon temps à enlever ces aiguilles et la résine :evil: .
POUR LA RESINE il y a :
_l'essence de ...

Moi aussi j'ai fais comme tout le monde, on ne change pas une équipe qui gagne
F5DPOR mais chez Oscaro, pour la longévité je ne peux pas encore confirmer

Salut
Regarde la coupelle d'amortisseur, c'est souvent à changer, pas trés cher mais il faut demonter l'amortisseur.
Ou bien ça peut être un silent bloc du triangle aussi, ça arrive souvent.
Voilà

Salut
J'ai le même soucis que toi et toujours pas résolu sur mon S2
Tu peux vérifier l'electrovanne N75 et les petites durites N75<=>turbo et N75<=> Wastegate pour voir s'il y a une fuite.
A vérifier aussi membrane wastegate
Bon courage

Nickel
Merci Hub

Bonjour à tous
Je souhaiterais changer la membrane de la WG de mon coupé 3B, seulement c'est en reliquat chez audi :( . Es ce que quelqu'un aurait une piste pour trouver ça chez un autre vendeur ou en allemagne par exemple.
Second point est il possible de demonter la membrane sans déposer la WG ...

philou a écrit :non sa dépend de l'option de l'auto ........
mon ex 90 quattro fonctionnais des 2 porte .
par contre le coupé ne fonctionne que le coté conducteur .
a+ philou

sur mon S2 ça marche des 2 cotés mais depuis peu ça ne marche plus à droite , ça a l'air fragile ces contacts

Merci daniel pour ce document inestimable
ça devrait m'aider aussi pour mes problèmes de clim du S2

Salut
j'ai une autre methode
j'ai pris un tube carré 30x30 ou 25x25 je ne sais plus que j'ai passé dans la lumière du carter d'embrayage et tu coince la couronne dentée qui sert au demmareur, en principe ça n'abime pas la couronne denté.( methode RTA avec outil qui fait la même fonction).
Je l'ai ...

Oui la pompe electrique peut avoir une fuite, je l'ai remplacé a cause de ça aussi.
Effectivement c'est le plastique qui ne tient pas, le plastique c'est pas fantastique
c'est pas donné dans les 150 à 200€ il me semble et là on rigole moins

Il me semble que du cuir , tu peux en trouver sur ebay tout simplement

Merci ça peut etre utile