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Je dis des conneries je pense. Dans mon cas le potentiometre ne donne pas une dépression mais la position du plateau...si je me trompe pas!!! La seule solution est debimetre avec potentiometre.

Normalement le potentiometre est sur plateau. Il faudrait le bon plateau...à voir si je sais garder mon distributeur sans regulateur et garder wur??? Ou voir si je peux adapter un potentiometre sur la boite a air?? Le potentiometre doit être absolument avant plateau???si je me trompe pas il y des go...

Je sais ce qu'ils ont voulu faire...mais je pense qu'il faut juste un potentiometre pour que le calculateur reprenne le contrôle du ralenti..mais où et quel potentiometre adapter?

https://i.imgur.com/5pGeaI0.jpg C'est une CD 10/87 phase 1. Boite automatique. Le moteur est bien frappé NF. je n'ai pas regulateur vitesse. J'ai la doc electrique pour moteur NF entre 08/86 et 12/87. Ca correspond parfaitement à mon cablage. J'ai tout..calculateur j21, allumage j154,détecteur cliqu...

Soufflerie??

Injecteurs sur la culasse sur mon moteur. Et un autre mystère mon collecteur admission est gravé TURBO

Je pense origine pays bas.

Merci pour les photos. Je vais peut-être dire une connerie mais il y a pas plusieurs générations de nf,??? Moi rien à voir...collecteur admission différent, regulateur ralenti près du boitier papillon...enfin moi ça ressemble plus à un KV pour donner une idée....ils ont quand même pas tout changé su...

Si qq a des photos injection moteur nf

Oui c'est bizarre Sur papier c'est bien nf. Bloc moteur nf. Regulateur pression WUR mais son alimentation n'est pas dans cablage d'origine (un bricolage) donc je suppose qu'il n'est pas d'origine. Il y a quand même les fixation WUR sur bloc nf??? Le debimetre ne doit pas être le bon. La tête doseur ...

Oui je sais où se trouve normalement le potentiometre..mais moi il y en a pas!!j'ai démonté le debimetre et la boite a air pensant un trouvé un plus bas mais rien..est ce possible ce montage d'origine??? C'est ma question. Sur etka pour 87 il y a debimetre avec et sans potentiometre... C'est possibl...

Bonjour Sur ma 100 2.3e de 87 moteur NF. J'ai depuis achat problème de ralenti à froid(qq minutes). Et un ralenti à 1000 tours à chaud...mais ça roule assez bien. J'ai contrôlé tout le câblage...j'avais des coupures...problème oxydation.. tout est maintenant en ordre. J'ai réglé allumage. Fais diagn...

Merci chris 42 mais
J'ai trouvé mon problème d'alimentation calculateur.
Avec confinement on a du temps pour chercher...
Encore merci pour ta proposition

Bonjour
Je voudrais savoir comment contrôler alimentation courant de mon calculateur ke jetronic sur mon audi 100 2.3e moteur NF. Ou se trouve le relais, fusible, où doit arriver le + sur le calculateur. Merci à vous