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J'aime bien ça, ça va m'occuper un peu je vais faire de même sur le 3B.

Alors... sonde lambda remplacée par la même réf, c'était bien une bosch 0 258 003 957 (l'ancienne était bien noire et blindée de calamine, si ça se trouve un nettoyage et ça repart...) Bougies neuves, un coup de tournevis sur les colliers de turbo et du boitier d'admission pompe de ralenti trempée n...

Bravo et merci Roger!

Vu la tronche des fils et la supposition de fixation sur la carlingue de la voiture, je me doutais que c'était de l'origine!

Au contraire, il fait bien les presque 25 ans de l'auto dans le genre origine!

Sur S2 3B D'habitude je cherche tout seul mais là c'est tellement rouillé... pas de référence, en tatant en dessous j'ai cru comprendre que ça arrivait de la même gaine que ... :shock: D'origine, je dirais que c'est fixé sur la carosserie dans le compartiment moteur en dessous du reservoir de liquid...

je n'ai pas photographié la sonde, mais ça ne m'a pas l'air d'être du audi d'origine, elle est avec un cable 4 fois trop long, et n'est pas référencée, pas de numero rien.

par contre, j'ai trouvé une info importante... à voir dans mon topic présentation pour ne pas faire doublon

Faut que je choppe la bonne ref, il y en a tellement.

Ceci dit il faudra quand meme que je reconstate la pression car le 1,8/ 1,9 ça me dit quelquechose (memoire d'oursin...)

Edit: en regardant à nouveau mon mano (moteur eteint), je n'ai vraiment pas souvenir d'avoir vu la pression monter à plus de 1.2

J'ai un mano pas d'origine (il n'y en avait pas d'origine à l'époque) qui monte aux alentours des 1,2 bars proche de la zone rouge, et qui est en dessous de zero au ralenti (-1 bar il me semble)

Problème c'est que c'est le seul S2 (et même la seule Voiture puissante) que j'ai conduit. Ca ne me semble pas être un avion de chasse plus que ça. (En meme temps mes seules références sont mes dernières motos et c'est quasiment du rapport poids puissance de 1ch/kg) Pour info, ça démarre au quart et...

Comment verifier si le calculo est chippé? Boitier sous Moquette passager? Ouvrir pour verifier?

Salut à tous, Sur Mon s2 3b (à priori d'origine) j'ai des problèmes de ralenti à chaud uniquement. (yoyo entre 500 et 1000 trs/min et calage quand je tire un peu sur la direction assistée) Pour commencer J'ai changé mes bougies ne sachant pas de quand elles dataient. C'etait des f5dpor bosch que j'a...

Salut à tous, Rien à voir, enfin si un peu quand même! A Combien souffle un turbo d'origine avec motronic non modifié (enfin je ne pense pas) sur S2 3B? J'ai un mano raccordé par un toyo en plastique à je ne sais quoi, qui m'indique 1.3 en pleine charge. Je ne sais pas comment ça doit être pour être...

Cool merci!
La seule exigence est d'avoir la fiche connectique pour l'odb intégrée au bouchon
car certains bouchons sont sans connectique (à ce moment là le branchement d'avertisseur se fait sur le bocal je suppose)

Salut à tous, le "teton" de mon bouchon de bocal de liquide de direction assistée remonte mal sur S2 3B ça engendre une anomalie à l'odb meme si le niveau est bon. La pièce n'est plus dispo chez VAG La ref que j'ai trouvé c'est 893422377A il ressemble fortement au modèle 443 422 377 C qui ...