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c'est gentil karimoo . Je préfère déjà essayer par moi-même avec une aide dans mon entourage ce WE.

Je vais regraisser un peu le bout de l'axe et passer une vitesse.

Bonjour, voici les nouvelles : j'ai démonté l'un des 2 boulons à côté de la poulie du moteur puis desserrer l'autre pour mettre sur le côté le U métallique permettant au moteur d'être plus incliné vers le bas en levant avec la grue d'atelier. Puis j'ai dévissé les 2 boulons des tiges de directions :...

Bonjour,
merci beaucoup. Je vais essayer vos méthodes ce WE.

Bonjour, après de longs mois pris par mon travail où je n'ai pas pu m'occuper de ma voiture, je reviens vers vous concernant mon Audi 90 de 1986. Moteur 5 cylindres KV, 2 roues motrices. J'ai dû démonter ma boîte de vitesse car mon volant moteur était défectueux. Après échange, je dois remonter ma B...

comment vérifier toutes les dépressions du k jet? Je ne suis pas encore un expert en mécanique.

A quoi ressemble un relais à 4 pôles?

nickel, merci pour cette méthode. Je la testerais la semaine prochaine.

batterie à plat, donc je ne peux plus rien tester. Je l'ai mise en charge.

Qu'est ce qui commande l'injecteur à froid au niveau électrique?

oui bien rebranché dans le bon ordre.

Pour l'injecteur à froid, je ne comprend pas comment faire car si je suis dans la voiture pour démarrer cela me prendra plus de temps que les 4-5 secondes car il faut d'abord brancher l'injecteur sur la batterie puis actionner le démarreur.

j'ai débanché les 6 fils sur la tete de Delco pour l'enlever et vérifier que les contacts n'étaient pas oxydés.

Sinon, j'ai changer les bougies, démonter la bobine pour la tester.

je viens de débrancher la prise de l'injecteur : un fil noir et 2 fils vert et blanc. J'ai relié l'injecteur à la batterie 12 v de la voiture : il marche bien en diffusant en continue le carburant sous forme d'un cône. Donc il doit y avoir un problème électrique en amont, empêchant l'injecteur de fo...

je viens de faire le test sur le piston du doseur : pas de résistance. Il se déplace facilement en le tenant par la vis via une pince.

Comment fonctionne l'injecteur à froid, vu qu'il est alimenté par 3 fils?

Pour,l'injecteur, j'ai lancé le moteur via le démarreur et aucun carburant n'est ressorti.

je viens d'enlever l'injecteur facile d'accès pour le démarrage à froid (celui avec une fiche bleue) : il est noir côté intérieur et le carburant ne passe pas alors que de l'autre côté de l'injecteur, quand je dévisse l'arrivée, j'ai de l'essence sous pression. Donc je pense que l'injecteur est bouc...

J'ai bien de l'essence au dessus du doseur distributeur, sur les 6 départs des injecteurs. J'ai dévissé légèrement chaque conduit et la pression de l'essence fait gicler de l'essence. Peut-être que les injecteurs sont tous encrassés/bouchés? Mais ce serait bizarre, tous d'un coup. Quand je met un pe...

Merci. Cette pièce se vend-elle toujours? Est-ce possible que les 6 injecteurs soient bouchés?

La pompe à essence est neuve (montée hier car l'ancienne, celle d'origine, était hs).

Je ne sais pas ce qu'est le plateau sonde et où il se trouve. Pour enlever l'injecteur à froid, suffit-il de tirer dessus?