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Hello, mon ventilo fait de plus en plus de bruit, etc ce que c'est possible d'avoir les 2 méthodes en photos ?
Daniel tes photos ne s'affichent pas (firefox pourtant) ?

merci à vous

Salut, j'ai démonté des UFO il y a longtemps avec Yves-ma sur 100S4, je suis un peu étonné qu'on puisse se fixer en lieu et place des etriers UFO. En revanche les disques UFO s'ils ne sont pas voilés peuvent peut être interesser quelqu'un. J'en ai vu partir à 1000€ la paire en allemagne, la rouille ...

Salut,
J'ai peut être pas compris ta question, mais les fils coupés on un peu de surlongueur en lirant sur le faisceau coté moteur une fois le phare déposé, sur pourra refaire tes câblages ou prises
Les couleurs des fils correspondent bien à ceux de Laurent (les fils / pas les fiches)

Salut, essence / gazoil ça n'attaque pas l'alu pour un prénettoyage c'est certainement efficace. decap four je pense que ça attaque direct ! je me tournerai vers un aérogommage si j'avais à faire çà , tu peux choisir avec le fournisseur d'abrasif la dureté pour ne pas abimer la surface, il y en a de...

merci pour les infos. J'ai fini par dessouder la puce, mais impossible de lire il y a une procédure de lecture sécurisée d’où le "s" , j'ai bien mis la borne sous tension pour lire mais je ne suis pas certain que ça suffise. https://www.mouser.fr/datasheet/2/389/m93s46_w-1849663.pdf si que...

elle avait la galerie chromée la TQS de Sylvain ? la caisse qui m'a fait plonger ici !

merci de ton retour,
j'ai modifié (et vérifié) le câblage du CH134A pour qu'il corresponde aux bornes de la fiches technique des 93Sxx, et alimenté en 5V au lieu des 3.3V des puces bios.
As tu réussi à lire la tienne ?

Salut à tous, comme je ne sais pas où trouver des types assez pointus pour mes bidouilles : je cherche à modifier un EEPROM 93S56 de compteur vert de T4 pour corriger km/h et compte-tour . Des tutos existent sur les forum T4 (FR - DE) mais uniquement sur le ré-encodage et pas la première lecture. ht...

bon j'ai fini par trouvé la ref : 443 612 275 C

personne n'a de pompe de DA de AAN dans son spare avec la vis ?

le trou est vraiment minuscule pas comme les vis Ali ou celles de crémaillères ... difficile de passer autre chosse q'une aiguille

Je passerai chez audi ... mais pour ce genre de chose ils sont généralement guère plus au courant que nous

Oui j'ai échangé avec Paul quelques fois cette année. Custom Auto Craft a repris du service, le site n'a pas changé, mais il n'as plu autant de pièces qu'avant... mais il refabrique de nouvelles choses ( je lui avait demandé pour ses durites en inox du circuit de refroidissement pour C4) Je ne vois ...

J'ai vu cette vis sur aliesprex , mais ma vis ne ressemble pas a ça. La vis est plus fine et plus longue, le petit tamis au bout est en plastique blanc et serti ... je ferai une photo demain et le magasin d'hydraulique du coin est fermé tout le mois d'aout https://drive.google.com/thumbnail?authuser...

Bon un petit message d'aide une fois de plus ... sur le conseils de Paul Fernandes j'ai redémonté mes vis banjo, mais mon montage avait l'air correct ... la vis sur la crémaillière qui vient de la pompe avec un clapet antiretour (que j'ai échangé avec un autre que j'avais en rab) et le second est un...

Ou déjà un coup de bombe contact, la zone est souvent "humide" quand ça déborde depuis la baie de bloc ventil sous le parebrise. Déja vu des broches de motronic totalement oxydées ...

Pas de mousse chez moi , tout semble normal hormis ce bruit. Au remontage je n'était pas sûr de la position des vis de raccords banjo sur la crémaillière certaines ont un petit tamis (ou clapet anti retour ?) et d'autres non... ETKA ne semble pas les différencier Si quelqu'un à un schéma avec leur p...